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        1. Borr Drilling希望提前交付兩艘鉆井平臺

          鉆井平臺運營商Borr Drilling正在與新加坡海工巨頭Seatrium(原勝科海事)協商,希望將新建的“Vale”號和“Var”號鉆井平臺的交付時間分別提前到2024年8月和11月。

          根據Borr Drilling的船隊狀況報告,“Vale”號的交付時間已經從2025年7月提前到2024年10月,“Var”號的交付時間從2025年9月提前到2025年1月。

          截至2023年6月底,2000年后建造的鉆井平臺的利用率已上升至94.3%,Borr Drilling發現其中有297座鉆井平臺已簽訂租約,與2020年底的低點相比增加了約60座。

          此外,Borr Drilling還對包括“Vale”號和“Var”號在內的16座正在船廠建造的自升式鉆井平臺進行了統計,并表示“由于有幾座處于完工初期階段,且供應鏈問題日益增多”,預計近期僅有幾座能夠進入市場。

          Borr Drilling在其第二季度財報中表示:“根據近期的預期簽約情況和未來需求的可預見性,我們預測自升式鉆井平臺在大多數地區的市場供應將繼續收緊,預計未來幾個季度的利用率將超過96%。”

          該公司目前已交付的船隊由22艘自升式鉆井平臺組成,均已簽約或承諾在全球范圍內交付,其中約60%在東南亞和墨西哥。船隊2024年的合同覆蓋率為70%,包括確定合同和定價期權,平均折合日租金約為123000美元。

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