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        1. 《國際造船公約規范標準動態》(2023年第2期)網絡首發啦!

          《國際造船公約規范標準動態》是一本由國際造船新公約規范標準工作機制辦公室編輯出版的行業內部刊物,每季度出版一期。現通過“IMO工作機制”公眾號向造船人發布! 在這里,你可以看到: ...

          中國與國際海事組織50周年專題論壇在滄舉辦—-加強國際海事公約規范標準研究 提升全球海事治理能力

          7月11日,由交通運輸部國際合作司主辦的“中國與國際海事組織50周年”專題論壇在河北滄州舉行。交通運輸部、外交部、工業和信息化部、中國船級社、大連海事大學、中國航海學會、中國遠洋集...

          《國際造船公約規范標準動態》(2023年第1期)網絡首發啦!

          《國際造船公約規范標準動態》是一本由國際造船新公約規范標準工作機制辦公室編輯出版的行業內部刊物,每季度出版一期。現通過“IMO工作機制”公眾號向造船人發布! 在這里,你可以看到: ...

          從崛起到匿跡——西班牙最大郵輪公司破產事件研究

          作者:中船郵輪科技發展有限公司 黃雪忠 顧鵬程 西班牙郵輪產業再遭重創,在宣布破產2年半之后,普爾曼郵輪品牌也淪落到拍賣的境地。 該公司曾是西班牙最大的郵輪公司,創造了輝煌的成績,...

          《國際造船公約規范標準動態》(2022年第3期)網絡首發!

          《國際造船公約規范標準動態》是一本由國際造船新公約規范標準工作機制辦公室編輯出版的行業內部刊物,每季度出版一期。現通過“IMO工作機制”公眾號向造船人發布! 在這里,你可以看到: ...

          挪威郵輪公司如何突出重圍

          前言導讀 9月15日,挪威哈維拉·基斯特魯滕(Havila Kystruten)郵輪公司宣布已簽署總額達3.7億美元的再融資條款清單,所獲資金將用于支付兩艘在建郵輪的進度款,以及贖...

          世界杯讓“郵輪+”航線大放異彩

          隨著第22屆卡塔爾世界杯開幕式進入倒計時階段,大賽的各項籌備工作也臨近尾聲。此次是世界杯時隔20年之后,再次回到亞洲,想必將引爆亞洲球迷的熱情。據賽事組委會預測,本次大賽將吸引全球...

          探訪重組后的“天津新港船廠”

          記得去年有船友在龍de船人論壇上發布了一封天津新港船舶重工有限責任公司(新港船舶重工)生產員工寫的公開信,公開信言辭犀利點出船廠存在的問題,并質疑新領導班子的改革工作實施效率。當時...

          新冠肺炎疫情背景下的海員權益保障

          近幾年,新冠肺炎疫情對航運業和海員本身產生了重大影響。國際海事組織正在各級組織或單位孜孜不倦地尋找解決辦法。 聯合國、世界衛生組織(WHO)以及各界社會團體主要針對的問題為:如何解...

          如何實現郵輪生態體系的構建

          8月17日,工信部聯合發改委、財政部、交通部、文旅部共同發布了《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》。意見的出臺恰逢其時,眼下正是我國郵輪產業最困難的時刻,國內郵輪旅游行業尚...
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